Raspadores de cinto que duram 5x mais? Veja como fizemos isso.

Eu costumava ouvir a mesma reclamação das equipes da fábrica repetidamente: o raspador da correia se desgasta muito rápido, a borda fica cega, o material morto começa a se acumular e a equipe tem que interromper o trabalho com mais frequência do que deseja. Esse problema não é pequeno. Quando um raspador falha precocemente, a correia permanece suja, as polias acumulam material e a equipe de limpeza passa horas extras perseguindo a mesma bagunça. Já vi isso em uma pedreira, em um depósito de areia e em uma linha de grãos. O material era diferente a cada vez, mas o ponto problemático parecia o mesmo. Minha resposta não é uma promessa extravagante. É um projeto de raspador construído em torno da vida útil, contato constante e fácil manutenção. Eu me concentro em três coisas. O material da lâmina utilizo materiais resistentes ao desgaste que mantêm a borda por mais tempo sob contato áspero. Em um transportador de calcário, um local tinha uma borda raspadora que se arredondava muito rápido porque a correia transportava finos afiados todos os dias. Depois da troca, a lâmina manteve seu formato por um período de serviço muito mais longo e a linha de limpeza permaneceu mais estável. O equilíbrio da pressão Um raspador que pressione com demasiada força pode mastigar-se. Um raspador que pressiona muito levemente deixa o material residual para trás. Defino o ponto de contato para que a lâmina permaneça firme sem forçar desgaste extra. Esse equilíbrio é importante quando a esteira funciona com argila úmida, ração pegajosa ou poeira fina. A configuração da instalação e do serviço Se a equipe não conseguir verificar o raspador rapidamente, pequenos desgastes se tornarão um problema maior. Mantenho a configuração fácil de inspecionar, ajustar e substituir. Um líder de manutenção em uma usina de reciclagem me disse que sua equipe poderia trocar peças mais rapidamente, o que os ajudou a manter a linha em movimento sem longas paradas. Aqui está o que isso significa no chão. Menos troca de lâmina Menos acúmulo no lado de retorno Menos limpeza após cada troca Menos esforço na correia e nas peças de suporte Também presto muita atenção à forma como as pessoas usam o raspador. Um raspador pode parecer bom no papel e ainda falhar precocemente se a velocidade da correia, a carga ou o tipo de material forem ignorados. É por isso que pergunto sobre a linha real e não apenas sobre o desenho. Uma fábrica de cimento pode precisar de uma configuração diferente de um terminal portuário. Uma fábrica de rações enfrenta desgaste diferente de uma mina. Quando ajusto o raspador ao trabalho, a vida útil tende a melhorar de uma forma que a equipe pode ver. Um exemplo real se destaca. Um pequeno local agregado tinha um cinto que transportava pó de pedra úmido. O raspador antigo perdia a vantagem e os operadores limpavam a correia manualmente com mais frequência do que gostariam. Depois que mudaram para um raspador com uma superfície de desgaste mais dura e uma melhor configuração de contato, eles observaram uma limpeza mais constante e menos trocas de peças. A equipe não falou sobre magia. Eles falaram sobre menos tempo de inatividade e menos problemas diários. Esse é o ponto. Não meço o valor pelo volume do som de um produto em um discurso de vendas. Eu meço pela frequência com que a equipe precisa tocá-lo, consertá-lo ou substituí-lo. Um raspador de correia ganha confiança quando continua funcionando enquanto a linha continua em movimento. Se você estiver lidando com material morto, desgaste prematuro ou manutenção repetida em seu transportador, começaria observando o material da lâmina, a pressão de contato e o ajuste ao fluxo de material. São essas partes que decidem se um raspador se torna outro ponto fraco ou uma ferramenta na qual a equipe pode confiar dia após dia.

Já vi o mesmo problema muitas vezes: um raspador de correia funciona bem no início, depois o desgaste aumenta rapidamente, o material morto aumenta e a lâmina é substituída repetidas vezes. A tripulação continua limpando, ajustando e gastando mais do que planejou. A linha ainda funciona, mas o raspador não fica em forma por muito tempo. A solução simples não é uma parte mágica. Eu me concentro no ajuste, pressão e ângulo. Quando ajusto o raspador à superfície da correia e ao fluxo do material, a lâmina dura muito mais tempo. Em uma linha de reciclagem em que trabalhei, a equipe trocava as lâminas com frequência. Depois de redefinirmos o ângulo do raspador e aliviarmos a pressão, a taxa de desgaste caiu rapidamente. A vida útil da lâmina foi muito além do padrão antigo e a correia permaneceu mais limpa com menos trabalho manual. O que vejo primeiro é o ponto de contato. Se o raspador pressionar com muita força, a lâmina se desgasta rapidamente e a superfície da correia sofre. Se a pressão for muito leve, o material morto permanece e o raspador nunca faz bem o seu trabalho. Meu objetivo é o contato constante, não a força. Também verifico o alinhamento. Um raspador descentralizado esfrega de maneira desigual. Um lado se desgasta enquanto o outro lado ainda parece bem. Esse é um pequeno erro com um grande custo. Uma reinicialização cuidadosa pode alterar imediatamente o padrão de desgaste. A escolha do material também é importante. Algumas lâminas são adequadas para finos secos. Alguns são adequados para materiais pegajosos. Alguns lidam melhor com lodo úmido. Quando escolho a lâmina com base no trabalho, paro de lutar continuamente contra o mesmo problema de desgaste. Este é o processo que utilizo no local: - Inspecione a superfície da esteira e procure por cortes, ranhuras ou desgaste irregular - Verifique o ângulo do raspador e certifique-se de que a lâmina esteja posicionada corretamente na esteira - Ajuste a pressão para que a lâmina entre em contato com a esteira sem força - Combine o material da lâmina com o produto que está sendo transportado - Observe se há retorno da esteira após a primeira operação - Verifique novamente após um curto período e faça pequenos ajustes Essa rotina parece simples, mas resolve muita coisa. Também presto atenção aos hábitos de manutenção. Um raspador deixado sozinho por muito tempo sairá da posição. Uma pequena mudança pode resultar em grande desgaste. Prefiro verificações rápidas durante as rodadas normais. Isso mantém o raspador estável e a correia mais limpa. A principal lição que tiro disso é simples: a vida útil mais longa do raspador geralmente vem de uma configuração melhor, e não de um uso mais difícil. Quando paro de sobrecarregar a lâmina e começo a combiná-la com a correia e o material, obtenho maior vida útil, transportadores mais limpos e menos surpresas para a equipe. Se você quiser que um raspador de correia dure mais, eu começaria com isto: ajuste-o corretamente, mantenha-o alinhado e deixe a lâmina fazer seu trabalho sem pressão extra.

Já vi o mesmo problema em fábricas, pedreiras e linhas de embalagem: um raspador de correia se desgasta rapidamente, o material morto se acumula e a equipe continua parando o trabalho para limpar o sistema manualmente. Esse tipo de rotina consome tempo e energia. Também cria um padrão simples que conheço bem. Um raspador fraco deixa material na correia. O lado de retorno arrasta o material de volta para os rolos, polias e pisos. A poeira se espalha. A limpeza cresce. A equipe começa a tratar o raspador como uma peça pequena, mas afeta toda a linha. Quando procuro raspadores de cinto que durem mais tempo, não busco afirmações chamativas. Procuro uma configuração que possa permanecer afiada, manter a pressão constante e resistir ao uso diário. É aí que está o valor real. Um raspador dura mais quando a lâmina corresponde à superfície da correia. Uma correia rígida com material morto áspero precisa de uma lâmina que resista à abrasão. Uma correia mais macia precisa de uma lâmina que limpe o material sem cortar muito fundo. Quando a lâmina e a correia não se ajustam, o raspador falha precocemente. Já vi isso em uma obra de cimento onde a equipe substituiu as lâminas repetidas vezes, não porque a correia fosse extrema, mas porque a escolha da lâmina estava errada para a superfície. Um sistema de montagem estável é igualmente importante. Se o braço se deslocar, a pressão cai. Se a tensão mudar, a lâmina começa a saltar. Esse salto consome a borda rapidamente. Prefiro um raspador que permaneça alinhado sob carga, porque o contato estável proporciona à lâmina uma vida útil mais longa e proporciona resultados mais limpos na correia. O material da lâmina faz uma clara diferença. Alguns empregos precisam de poliuretano. Alguns precisam de pontas de carboneto. Alguns precisam de um design em camadas que lide tanto com o desgaste quanto com a segurança do cinto. Não escolho o material apenas pelo nome. Pergunto quão abrasivo é o produto, quão úmido ele corre e com que frequência a linha para. Uma mina que movimenta pedras secas o dia todo precisa de uma configuração diferente de uma linha de alimentos que lida com resíduos pegajosos. Também observo o ângulo de contato. Muita pressão pode arranhar a correia com muita força e reduzir a vida útil da lâmina. Pouca pressão deixa o material morto para trás. A melhor configuração é aquela que libera a correia sem forçar o desgaste extra da lâmina. Esse equilíbrio é um dos motivos pelos quais alguns raspadores duram muito mais do que outros. A instalação desempenha um papel maior do que muitas pessoas esperam. Já vi um bom raspador falhar cedo porque estava mal encaixado. A moldura ficou descentralizada. A lâmina tocou de forma desigual. Um lado desgastava mais rápido que o outro. Um pequeno erro de configuração se transformou em substituição frequente. Quando a instalação está limpa, o raspador trabalha com a correia em vez de combatê-la. Um raspador mais duradouro proporciona mais do que menos trocas de lâmina. Ajuda a manter o chão mais limpo. Reduz a necessidade de limpeza manual. Reduz o acúmulo em polias e roletes. Ele também pode suportar uma produção mais estável, já que a equipe gasta menos tempo parando para limpar o material morto. Em um local de manuseio a granel em que trabalhei, a equipe de manutenção me disse que o maior ganho não era o custo da lâmina. Foi o corte no trabalho diário de limpeza. Quando escolho um raspador de correia, utilizo uma lista de verificação simples: - Ele combina com o tipo de correia? - Mantém pressão constante? - A lâmina aguenta o desgaste do produto? - A estrutura é fácil de inspecionar? - A tripulação pode substituir a lâmina sem uma longa parada? Essa lista de verificação me mantém focado no que é mais importante. Um raspador não é apenas uma peça de desgaste. É um ponto de controle para todo o transportador. Confio em raspadores de cinto que duram mais porque salvam a equipe de repetidas pequenas perdas. Eles mantêm sua vantagem, mantêm sua configuração e mantêm a correia mais limpa com menos atenção. Esse é o tipo de resultado que procuro quando a linha precisa de trabalho constante e a tripulação precisa de menos surpresas.

Eu costumava ouvir sempre a mesma reclamação das equipes da fábrica: o raspador da correia se desgastava muito rápido. O material residual continuou aumentando. Os limpadores perderam contato com a correia. A tripulação continuou ajustando as mesmas peças continuamente. Vi o custo em três lugares ao mesmo tempo: perda de material, limpeza extra e mais paradas para manutenção. Foi aí que concentrei meu trabalho. Não tentei perseguir uma solução sofisticada. Observei o raspador, a correia, a zona de carga e a forma como a unidade foi montada. Isso fez a diferença. Em uma fábrica de calcário com a qual trabalhei, os antigos raspadores de correia duravam apenas um curto trecho antes que as lâminas perdessem a forma e a borda de limpeza parasse de fazer seu trabalho. A equipe estava substituindo peças com muita frequência. A poeira se espalhou ao redor do ponto de transferência e a correia carregou mais material morto do que deveria. Eu disse a eles para pararem de tratar o raspador como um problema de peça única. O raspador funciona como um sistema. Se a lâmina for forte, mas a pressão estiver errada, ela ainda falhará. Se a pressão for boa, mas a correia estiver danificada, a lâmina apresenta desgaste irregular. Se a montagem estiver solta, o limpador desliza e o desgaste piora. Então mudei a configuração passo a passo. 1. Verifiquei a condição da correia e procurei por ranhuras, saliências nas emendas, danos nas bordas e material morto antigo que havia endurecido na correia. Um raspador não funciona bem em uma correia que já esteja áspera ou irregular. Quando a superfície da correia está limpa e estável, a lâmina permanece em contato da maneira correta. Isso por si só reduziu o desgaste desperdiçado. 2. Combinei a lâmina com o material. A planta tinha pedaços pegajosos misturados com pó de rocha pontiagudo. Uma lâmina macia desgastava-se muito rápido. Uma lâmina muito dura não acompanhava bem o cinto. Escolhi um estilo de lâmina que pudesse lidar com o material sem cavar na correia mais do que o necessário. Esse equilíbrio importava. Um bom raspador de correia deve remover o material morto sem criar um novo problema na correia. 3. Corrigi o ângulo de montagem. O limpador antigo estava em um ângulo ruim. Isso fez com que a lâmina esfregasse com muita força de um lado e deixasse o outro lado leve. Redefini o ângulo para que a lâmina encontrasse o cinto de maneira uniforme. Esse pequeno ajuste ajudou a lâmina a se desgastar de maneira muito mais constante. 4. Verifiquei a tensão e a pressão de contato Muita pressão faz com que a lâmina se desgaste mais rapidamente. Pouca pressão deixa material residual na correia. Ajustei a tensão para que o raspador permanecesse em contato sem forçá-lo. Esse foi um dos principais motivos pelos quais a nova configuração durou muito mais tempo. 5. Olhei para o lado de retorno e para o ponto de transferência. Muitas equipes culpam apenas o raspador de cinturão. Eu não. Se a calha, as polias ou o ponto de transferência despejarem material de maneira inadequada, o raspador terá que combater acúmulos extras. Limpei a área de transferência, verifiquei o fluxo de material e certifiquei-me de que a correia não estava sobrecarregada na polia dianteira. Isso reduziu a pressão sobre o limpador. 6. Estabeleci um hábito de inspeção simples A equipe não precisava de um plano complexo. Eles precisavam de uma rotina curta. Pedi-lhes que verificassem: desgaste da lâmina, parafusos de montagem, mola ou ajuste de tensão, acúmulo em torno da superfície da correia do limpador, condição Uma verificação de cinco minutos detectou problemas antecipadamente. Isso evitou que o raspador se transformasse em um reparo maior. O resultado não foi mágico. Foi o resultado de uma melhor configuração, melhor correspondência e melhor acompanhamento. O raspador durou muito mais tempo porque paramos de pedir que uma peça resolvesse todos os problemas sozinha. Esse é o ponto ao qual sempre volto quando as pessoas me perguntam sobre a vida útil do raspador de correia. Se você deseja uma vida útil mais longa do raspador, não comece com a substituição. Comece com ajuste. Verifique o cinto. Verifique o ângulo. Verifique a pressão. Verifique o material. Verifique o ponto de transferência. Tenho visto essa abordagem funcionar em locais de cimento, pedreiras e manuseio de granéis. Os detalhes mudam, mas o padrão permanece o mesmo. Quando o sistema está bem configurado, o raspador de correia faz seu trabalho por mais tempo, a correia permanece mais limpa e a equipe gasta menos tempo lutando contra o mesmo problema.

Ouço sempre a mesma reclamação das equipes da fábrica: o raspador da correia começa forte, depois se desgasta muito rápido. A poeira se acumula. O material residual continua aparecendo sob a esteira. A lâmina deixa marcas, faz barulho ou perde contato com a correia. Já vi isso em minas, pedreiras, linhas de cimento e fábricas de alimentos. O padrão geralmente é o mesmo. O raspador não foi escolhido pensando no trabalho completo ou foi instalado sem os devidos cuidados. Minha visão é simples. Um raspador de correia dura mais quando a lâmina, a correia, a montagem e a pressão de limpeza correspondem ao local de trabalho. Esse é o verdadeiro segredo. Presto atenção em quatro coisas sempre que falo sobre raspadores de correia transportadora. O material da lâmina A lâmina deve corresponder à superfície da esteira e ao material que está sendo transportado. Se o material for abrasivo, uma lâmina macia desgasta-se rapidamente. Se a superfície da correia for sensível, uma lâmina dura pode deixar marcas. Se a linha contiver finos úmidos, a lâmina precisará de contato estável e boa vida útil. Certa vez, trabalhei com uma fábrica de calcário que usava uma lâmina que ficava bem no papel. No uso diário, as bordas ficam arredondadas muito rápido. A equipe continuou ajustando a unidade, mas o material residual permaneceu. Mudamos para uma lâmina que se ajusta melhor à velocidade da correia e ao estilo de carga. O resultado não foi mágico. Foi apenas uma combinação melhor. Esse tipo de mudança economiza mais tempo do que retalhos constantes. O ponto de montagem Um raspador pode falhar precocemente, mesmo quando a lâmina está boa. Se o quadro mudar, o ângulo muda. Se a tensão for muito alta, a lâmina se desgastará de maneira irregular. Se a unidade ficar muito longe da polia principal, ela perderá o contato limpo. Sempre verifico a moldura antes de olhar para a lâmina. Uma montagem estável dá ao raspador uma chance justa de fazer seu trabalho. Uma fábrica de papel que visitei tinha um design de lâmina limpo, mas a equipe ainda notou acúmulo. O problema era uma montagem solta perto da polia principal. O raspador moveu-se um pouco durante cada turno. Esse pequeno movimento causou desgaste irregular. Depois que o suporte foi consertado, a vida útil da lâmina melhorou e a limpeza permaneceu estável. A condição da correia Um raspador de correia não funciona sozinho. Se a correia apresentar cortes, incrustações duras, juntas de emenda irregulares ou danos na superfície, o raspador terá que lutar a cada ciclo. Isso reduz a vida útil da lâmina e aumenta a chance de limpeza inadequada. Gosto de inspecionar a correia antes de sugerir qualquer troca do raspador. Uma superfície áspera da correia pode fazer com que até mesmo um bom limpador pareça fraco. É por isso que não culpo o raspador muito rápido. Eu olho para o sistema completo. O hábito de manutenção Um raspador de correia durável precisa de pequenas verificações, não de grandes reparos depois que o problema aumenta. Eu digo às equipes para ficarem atentos a estes sinais: - a borda da lâmina começa a enrolar - o material morto aparece em um novo local - o ruído de limpeza fica mais alto - a poeira começa a se acumular perto do lado de retorno - o braço do raspador fica em um ângulo estranho Uma breve verificação durante o serviço de rotina pode evitar uma longa parada mais tarde. Eu vi isso em uma linha granulada onde um membro da equipe marcou o fio da lâmina com tinta. A cada semana, ele verificava quanto restava da marca. Esse simples hábito o ajudou a perceber o desgaste mais cedo. Ele substituiu a lâmina antes que a linha começasse a se transformar em um trabalho pesado de limpeza. Esse é o tipo de prática em que confio. Simples. Claro. Fácil de repetir. O que procuro quando escolho raspadores de correia que durem Quando ajudo um cliente a escolher um raspador, não começo apenas pelo preço. Eu pergunto: - Que material se move na esteira? - O material está seco, úmido, pegajoso ou abrasivo? - Qual é a velocidade da correia que a linha percorre? - Qual largura da correia e estilo de emenda o local usa? - Quanto espaço está aberto na polia dianteira? - Quem fará a manutenção da unidade? Essas perguntas moldam a escolha. Um raspador que dura em uma linha pode se desgastar muito rapidamente em outra. Eu já vi isso muitas vezes. Uma fábrica de cimento e uma linha de embalagem não exigem a mesma coisa de uma faxineira. O trabalho parece semelhante de longe. De perto é diferente. É por isso que prefiro um ajuste baseado no site, não em um palpite. Uma configuração prática geralmente ajuda Em muitos casos, um bom resultado vem de uma configuração limpa: - uma lâmina que se ajusta à superfície da correia - uma montagem que permanece firme - um ajuste de tensão que mantém contato sem força excessiva - um cronograma de verificação que detecta o desgaste precocemente Nada disso parece dramático. Funciona. Gosto de sistemas práticos porque as equipes da fábrica precisam de ferramentas que resistam ao uso diário, e não de produtos que ficam bem em um folheto e desmoronam durante o serviço. Se você me perguntar o que faz os raspadores de correia durarem, não apontaria um único recurso. Eu apontaria para a correspondência entre o raspador e o trabalho. Essa é a parte que muitas pessoas sentem falta. Uma lâmina mais forte ajuda. Uma estrutura estável ajuda. Um ajuste melhor ajuda. Quando essas peças trabalham juntas, o raspador dura mais, a correia permanece mais limpa e a linha funciona com menos problemas de limpeza. Esse é o resultado que busco sempre que falo sobre raspadores de correia transportadora.

Eu costumava ver o mesmo problema nas linhas transportadoras repetidas vezes. O raspador parecia bom no primeiro dia. Então a correia continuou funcionando, a poeira continuou se acumulando e o material morto começou a se espalhar pelo chão, pelas polias e pelos rolos de retorno. A lâmina desgastou-se rapidamente, a limpeza ficou mais fraca e minha equipe despendeu muito esforço em pequenos reparos que não deveriam ter sido necessários tão cedo. O que mudou não foi uma máquina maior. Foi uma configuração de raspador melhor. Em uma linha de cimento com a qual trabalhei, o antigo raspador de correia precisava ser substituído a cada seis semanas. Após a atualização, o limpador permaneceu em serviço por cerca de trinta semanas antes de termos que trocá-lo. Esse foi o ponto onde vi claramente a diferença. A correia permaneceu mais limpa, o raspador manteve sua borda por mais tempo e as solicitações de manutenção diminuíram. A atualização tinha um conceito simples, mas resolveu vários problemas de uma só vez. O material da lâmina mudou. A lâmina antiga era macia o suficiente para se desgastar rapidamente contra poeira abrasiva e material áspero. A nova configuração usava uma borda de desgaste mais dura, para que o raspador pudesse manter o contato sem perder a forma tão cedo. Na minha opinião, isso é mais importante nas linhas de cimento, pedreiras, mineração e reciclagem, onde a granulação fina atua como uma lixa o dia todo. A montagem também mudou. Uma montagem fraca permite que a lâmina salte, gire ou perca pressão. Isso leva a um desgaste irregular. Um lado fica raspado, o outro lado fica muito solto e a correia nunca passa bem. O suporte atualizado manteve uma pressão constante na face da correia, de modo que a lâmina se desgastava de maneira uniforme e continuava fazendo seu trabalho por mais tempo. O sistema de tensão fez outra grande diferença. Quando vejo um raspador falhar precocemente, geralmente observo primeiro a pressão. Pouca pressão deixa o material morto para trás. Muita pressão penetra na correia e corrói a lâmina. O melhor sistema proporcionou contato constante sem forçar a lâmina na correia. Esse equilíbrio ajudou o raspador a durar mais e manteve a correia em melhor forma. Aqui está a mudança passo a passo que funcionou no local: - Verifiquei o padrão de retorno no lado de retorno - Medi o desgaste da lâmina em vez de adivinhar - Combinei o material da lâmina com o produto na correia - Defini o ângulo para que o raspador permanecesse em contato sem arrastar - Certifiquei-me de que a tensão permanecesse estável após a inicialização - Adicionei uma rotina de inspeção simples para que o desgaste pudesse ser visto antecipadamente Essa última parte economizou mais trabalho do que eu esperava. Um raspador que dura mais ainda precisa de uma olhada rápida de vez em quando. Aprendi a não esperar por um fracasso total. Se eu observar desgaste irregular, vibração da correia ou material morto próximo à polia dianteira, sei que o sistema precisa de atenção. Uma verificação de cinco minutos pode impedir uma limpeza maior posteriormente. Um caso de uma usina de reciclagem ficou comigo. O local manuseava materiais mistos, então a correia viu sujeira, película, areia e pequenos pedaços pontiagudos de uma só vez. A velha lâmina raspadora quebrou rapidamente e a equipe teve que limpar a área de transferência manualmente com mais frequência do que gostaria. Após a atualização, eles mantiveram o mesmo limpador de correia funcionando por muito mais tempo e o piso ficou mais fácil de manusear. A tripulação não falou sobre magia. Eles falaram sobre menos bagunça, menos paralisações e uma linha mais limpa. É por isso que confio nesse tipo de atualização. Ele não tenta resolver todos os problemas do transportador de uma só vez. Ele se concentra em um ponto fraco e o torna mais forte. Melhor material da lâmina. Melhor pressão. Melhor suporte. Melhor usar a vida. Quando essas peças trabalham juntas, o raspador dura mais e toda a linha funciona com menos problemas. Se eu tivesse que descrever a lição em uma linha, diria o seguinte: um raspador de correia não falha só porque é antigo. Ele falha quando o material, a pressão e a configuração não correspondem ao trabalho. Quando escolho um raspador agora, observo a superfície da correia, o tamanho do produto, o nível de abrasão e o tipo de material morto que a linha cria. Essa abordagem me salvou de muitos reparos repetidos. Isso também proporciona à equipe uma correia e um piso mais limpos e menos trabalhos de manutenção surpresa. Agradecemos suas dúvidas: wsh6103@sina.com/WhatsApp +8618909666103.

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